全氟化o型圈的选择？

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全氟化o型圈这个行业的发展前景是很好的，因为在使用的时候为企业带来的好处比较多，所以深受客户们的青睐，为了让大家更多的熟悉它，了解它的日常使用，更好的为企业带来的好处，接下来我们就来讲述一下和它有关的小知识点，希望能给更多的人带来帮助，让它带来的效益更多。

全氟化o型圈

　　全氟化o型圈密封件通常是挤压式密封件。它的截面直径的压缩比和张力是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命具有重要意义。全氟化o型圈一般安装在密封槽内进行密封。O型圈密封良好的密封效果在很大程度上取决于O型圈的尺寸与凹槽尺寸的正确匹配，以形成密封圈合理的压缩和拉伸量。在密封装置的设计和加工过程中，如果全氟化o型圈的压缩量过小，会造成泄漏;如果压缩量过大，全氟化o型圈密封圈的橡胶应力会松弛而导致泄漏。同样，全氟化o型圈在运行过程中过度拉伸也会加速老化，造成泄漏。在选择O型圈的压缩比时，应考虑以下三个方面：

　　应有足够的密封接触面积，摩擦力应尽量小，尽量避免永久变形。从以上因素不难发现，它们是相互矛盾的。较大的压缩比可以获得较大的接触压力，但过高的压缩比无疑会增加滑动摩擦和永久变形。如果压缩比过小，可能会因密封槽的同轴度误差和O型圈误差不符合要求而导致部分压缩量消失而造成泄漏。因此，在选择O型圈的压缩比时，要权衡各种因素。一般静密封的压缩比大于动密封，但极值应小于30%(与橡胶材料有关)，否则压应力会明显松弛，造成过大的永久变形，尤其是在高温条件下。

　　全氟化o型圈密封压缩率W的选择应考虑使用条件，静密封或动密封;静密封可分为径向密封和轴向密封;径向密封(或圆柱静密封)的泄漏间隙为径向间隙，轴向密封(或平面静密封)的泄漏间隙为轴向间隙。轴向密封根据作用于O型圈内径或外径的压力介质分为内压和外压两种情况。内部压力增加，外部压力减小全氟化o型圈的初始拉伸。

　　消费者如果想要购买这一类产品，记住要货比三家。这是一个信息化的时代，大家没有必要再去市场上累死累活的转来转去，可以直接在互联网上搜索相关的生产厂家。

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